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比亚迪甩出新 王牌 ,一上市就被认可,华系车冲击高端就看它?_

发布日期:2020-09-13 14:35   来源:未知   阅读:

在新能源汽车市场,比亚迪一直都保有着技术开发优势,大量资金砸入研发环节,不仅让它的新能源商用车在全球100多个市场中都得到了认可,更是在国内乘用汽车市场扮演着引领者角色。

尤其是在2018年,比亚迪基于第二代唐推出了DM插电式混合动力型号之后,单月高达0.69万台的销售量,创造了整个插电式混合动力中型SUV细分市场的历史最佳成绩。尽管其在后期遭遇了销量滑坡的情况,可单年能够卖掉3.4万台的插混SUV仍旧仅此一家。

更完整的高级辅助驾驶系统

为了应对此前出现的销量滑坡,并继续巩固唐DM所在细分市场的统治力,比亚迪针对车辆完成了较大幅度的改款升级,不过这次砸下重金的升级主要不在外观,而是价格与配置,这使其一上市就获得不少消费者的认可。

上个月新增入到市场中的比亚迪唐DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰车型,其在旧款车型中其实是取代2.0T 全时四驱智联创世版这台顶配车的。然而,顶配车型的此次改款中,不仅出现了高达4万多的价格下调,我们还发现比亚迪在降低售价的同时也完成了多项增配,其中增配最为明显的便是车辆的主动安全系统,又称高级辅助驾驶系统。

2021款顶配车型将此前在旧款顶配车型中也需要选装的并线辅助、车道保持辅助升级为了标配,这两项系统的加入使得比亚迪 唐DM通过Di-Pilot实现了L2级别以上自动驾驶能力。它可以进行更加频繁且精准的测距,而对于盲区监测至关重要的并线辅助,则会帮助那些不习惯大尺寸SUV的驾驶人,跑狗图,更安全地进行诸多动态驾驶操作。